C99 DIESEL 1 litre
🚀 Les 4 super-pouvoirs du C99 au quotidien :
Économies de carburant réelles : En optimisant la combustion, le C99 augmente le rendement de votre moteur. Résultat : vous réduisez votre consommation de carburant et rentabilisez le flacon dès les premiers pleins.
Bouclier Anti-Encrassement : Fini la calamine qui s'accumule ! Le C99 maintient les injecteurs, les soupapes, le FAP et la vanne EGR parfaitement propres. Vous évitez les réparations à des milliers de francs chez le garagiste.
Aide au Contrôle Antipollution : Moins de carburant imbrûlé signifie moins de fumées noires et de gaz toxiques. Le C99 est votre meilleur allié pour passer l'expertise suisse (contrôle technique) en toute sérénité.
Élimination de l'eau dans le réservoir : Le C99 repousse l'eau de condensation au fond du réservoir et la pulvérise en micro-gouttelettes inoffensives, protégeant ainsi votre système d'injection contre la corrosion et le grippage.
💡 Moteurs Spécifiques ? Si vous roulez avec une préparation sportive, découvrez le C99 Racing. Si votre véhicule est converti au superéthanol, optez pour le C99 Éthanol, spécialement formulé pour contrer l'agressivité de l'E85.
🛠️ Le Mode d'Emploi en 3 Étapes Simples
L'utilisation se fait directement à la station-service, juste avant d'introduire le pistolet de carburant :
Pressez le flacon : Dévissez légèrement le bouchon du côté gradué et pressez le corps du flacon pour faire monter le produit dans le haut doseur jusqu'à la graduation souhaitée.
Versez dans le réservoir : Videz le contenu du doseur directement dans l'orifice de votre réservoir de carburant.
Faites le plein : Insérez le pistolet de la pompe et faites votre plein d'essence ou de diesel. Le flux du carburant va parfaitement mélanger le C99 au reste du réservoir.
📊 Le Dosage Standard (À chaque plein)
Le C99 est une formule ultra-concentrée. Il faut compter:
- 5 ml de produit pour 10 litres de carburant.
- 10 ml de produit pour 20 litres de carburant.
- 20 ml de produit pour 40 litres de carburant.
- 30 ml de produit pour 60 litres de carburant.
- 40 ml de produit pour 80 litres de carburant.
💡 Les Conseils de l'Expert pour un Résultat Optimal
Le Premier Plein (Phase d'amorçage) : Si votre moteur est kilométré ou très urbain, vous pouvez doubler la dose sur les deux premiers pleins (10 ml pour 10 litres) afin de nettoyer activement les premiers dépôts, avant de repasser au dosage standard.
La Régularité est la clé : Le C99 n'est pas un traitement "one-shot" qu'on met une fois par an. C'est un modificateur de carburant à utiliser à chaque plein pour maintenir la propreté du moteur, empêcher la calamine de revenir et économiser en continu.
Mélanges impossibles ? Aucun risque. Le C99 est totalement compatible avec tous les types d'essences (Sans Plomb 95, 98, E10), tous les diesels (B7, B10, y compris les carburants premium de station), ainsi que l'Éthanol (pour le C99 Éthanol).
Stockage : Conservez le flacon à la verticale dans votre coffre ou votre garage, à l'abri d'une exposition prolongée au plein soleil.
PLUS BAS EST LA POLLUTION, PLUS BAS EST LA CONSOMMATION DE CARBURANT
Le C 99 contient un anti-bactérie qui permet d’avoir du gasoil sans bactéries et sans boues, le C 99 permet de pulvériser au plus fin possible votre carburant, la combustion devient alors quasiment parfaite, nous vous engageons à consulter les pages témoignages anti-pollution et économie de carburant pour constater les résultats exceptionnels réalisables avec l’utilisation du C 99 à chaque plein.
Le C99 a été contrôlé par un laboratoire agréé COFRAC.
• Le C 99 consiste à modifier la tension superficielle des molécules de carburant ( chaîne carbone type C6) afin d'obtenir une répartition homogène du mélange comburant/carburant entraînant une meilleure combustion, apportant par là même des modifications dans les paramètres de fonctionnement des moteurs thermiques.
Le C99 n'est donc pas un additif carburant au titre de la réglementation/ Art 236 du code des douanes.
• Le C 99 permet une meilleure nébulisation du carburant, ce qui offre plus de surface au contact de l'oxygène et permet une meilleure combustion.
• Le C 99 augmente la vitesse du front de flamme pour une meilleure déflagration, les tests anti-pollution sur des véhicules de tous âges sont incontestables.
• Le carburant qui partait en fumée et en calamine est maintenant utilisé pour fournir de l'énergie, le véhicule consomme moins, pollue radicalement moins et reste propre, même en circulation urbaine.
POURQUOI TRAITER LE CARBURANT?
La pompe à injection comprime le gasoil ou l’essence, une partie du carburant retourne dans le réservoir pour refroidir la pompe à injection. Ce carburant chaud va générer de la condensation comme dans votre salle de bain. L’eau va venir se déposer au fond de votre réservoir. L’eau est l’oxygène des bactéries, ce qui permet la prolifération de celles capables de vivre dans l’essence ou le gasoil : des Alcaligènes, des Pseudomonas, des Acinetobacter, et les plus nombreux seront des champignons (Aspergillus, Fusarium etc…).
Ces bactéries ont besoin de se nourrir et vont attirer à elles les matières organiques présentes dans le carburant.. Les bactéries vont alors former une gélatine marron-noire appelée “boue ou algue” qu’on voit bien d’ailleurs quand on change le filtre.
Ces boues sont la cause d’une combustion imparfaite qui encrasse le moteur, peut être la cause de grippage de pompes à injection et injecteurs. Les particules fines de boues nuisent en formant des obstacles au bon mélange comburant/carburant (oxygène-carburant).
Alors la solution est simple et n’a rien de magique ! Il faut traiter votre carburant avec le C 99 anti-bactérien pour éviter la formation des bactéries qui font partir votre argent en fumées, encrassements et pollution !
