ENGINE FLUSH

ENGINE FLUSH PARA A LIMPEZA DOS MOTORES ANTES DA MUDANÇA DO ÓLEO

Carros

Automobiles

Motocicletas

Motos

Competições

Karting

Motocross

Motocross

ENGINE FLUSH 500ml

Engine Flush
Limpeza dos motores e caixas de velocidades antes da mudança do óleo

Utilisação

Noticia para os motores gasóleo:

- Adicione o frasco de 500 ml ao óleo de motor antigo antes de drenar
- Opere o motor em marcha lenta por 10 a 15 minutos sem dirigir de acordo com a obstrução.
- Escorra imediatamente, coloque um novo filtro de óleo com o novo óleo.
- Em seguida, coloque uma garrafa de P 18 (recomendado).

Manual para caixas de engrenagens mecânicas:

- Adicione o motor a 10% ao volume de óleo (escorra para abrir espaço).
- Dirija por 50 a 100 kms mesmo em vários dias.
- Escorra quente.
- Coloque P 18 (recomendado) com o novo óleo.

DISSOLVE GOMMES E VERNIZES, PROTEGE E RESTABELECE A EFICÁCIA DOS SENSORES ELETROMAGMÉTICOS 


Instruções de uso: A.I.C "Air Intake Cleaning":
  • o motor deve estar quente
  • insira o pequeno tubo A.I.C na boa (mangueira entre o filtro de ar e a entrada de ar do motor)
  • coloque de volta o colar de boa
  • ligue o motor a cerca de 1500 rpm (motor a gasolina)
  • em marcha lenta para motores diesel injetar impulsos muito pequenos o A.I.C (motores Diesel estão correndo, motores a gasolina sufocam), então por favor, vá por muito pequenos impulsos no aerossol
  • o tratamento pode levar de 10 a 15 minutos

SEM ENGINE FLUSH

ENGINE FLUSH

COM ENGINE FLUSH

ENGINE FLUSH

NÃO COLOCAR ÓLEO LIMPO EM UM MOTOR SUJO


Volte as compressões.
Recomendado antes do primeiro uso de P18.
Uso: a cada 30.000 Kms

- limpeza do motor antes de esvaziar.
- Limpeza das caixas de velocidades antes de esvaziar.
- Eleva as compressões limpando as ranhuras do segmento.
- limpeza dos pinhões das caixas de velocidades 
- Para uso em motores a diesel de 60.000 a 500.000 km


O USO dO ENGINE FLUSH TAMBÉM ACOMPANHA TAMBÉM A SELAGEM DOS MOTORES


Os óleos modernos fizeram muito progresso, a quilometragem entre duas trocas de óleo foi aumentada.
Após o esvaziamento, ainda há algum óleo oxidado nas paredes com limalhas bem impregnadas.

Adicionar óleo novo sem limpar o interior do motor é como drenar sem trocar o filtro de óleo.
Sem o tratamento Engine Flush, alguns minutos após a troca de óleo, o óleo já está preto em um motor a diesel.

Os segmentos são as unhas dos motores, raspam os resíduos, pouco a pouco, o motor perde suas compressões, parte da explosão passa no cárter baixo, a sobrepressão se eleva pelo respiro no duto de entrada. o ar e o motor ficam cada vez mais sujos.

As válvulas entopem, o ar passa mais em quantidade suficiente, a bomba de injeção sempre entrega a mesma quantidade de combustível, a relação combustível / ar não é mais respeitada, o fenômeno de diluição permite que o combustível passe através dos segmentos , seu motor fica sujo cada vez mais.

Email: info@mecarun.ch


Tel.: 077 456 81 51
© Copyright mecarun.ch 2018. Tous droits réservés.